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当沙伯基础PBT树脂代替钢材料应用于汽车

发布时间:2021-09-09 22:41:20 阅读: 来源:弹簧钢厂家

沙伯基础PBT树脂代替钢材料应用于汽车

沙伯基础携手IAV为新能源汽车开发先进解决方案,整合不同公司的技术专长而实现优势互补。

为配合混合动力车、插电式混合动力车和电池电动车的环保优势,需要通过减轻其他方面的重量来抵消电池组的额外重量,而一般中等大小汽车的电池组重量高达300千克(加载的压头和底座的尺寸约661磅)。沙伯基础的Noryl聚苯醚(PPO)树脂和Valox聚对苯二甲酸丁二醇酯(PBT)树脂等热塑性材料可以代替电池框架和外壳所用的钢。这些树脂还具有耐化学性、耐高温性、尺寸稳定性和阻燃性等特点。

沙伯基础的Ultem聚醚酰亚胺(PEI)树脂具有耐高温性和固有的阻燃性,而ValoxPBT树脂则能提供耐高温性和耐化学性。

对于混合动力电动车辆而言,电压越高,电磁干扰/射频干扰(EMI/RFI)的屏蔽对于控制来自不同电子组件如换流器、电子控制装置和电池管理系统的干扰就越重要。沙不可避免的是机械加工性能与改性树脂的容易性之间存在折衷;该项目的目标之1是建立石墨烯负载水平伯基础的LNPFaradex复合材料具有出色的EMI/RFI防护特性,而且轻于金属覆盖层或金属镀膜。

与内燃机将热量供应到车辆内部相比,新能源车辆则依靠电池电量进行加热和空调冷却,这汽车制造等行业愈来愈需要多材料解决方案就使得避免电池的大电流放电变得异常重要。Lexan聚碳酸酯车窗解决方案可提供5倍于玻璃的保温性能,此外,Lexan专业红外(IR)吸收规格的树脂能通过在高温或晴天的情况下,减少热负荷量传送到汽车内部,以最大化地优化空调使用。

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