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小鹏汽车的2020应验的智变与不止的探索(新闻)

发布时间:2021-11-26 12:55:24 阅读: 来源:弹簧钢厂家

小鹏汽车的2020:应验的“智”变与不止的探索

2020年对于汽车行业而言,是尤为特殊的一年,不仅因为新冠疫情的影响打破了众多车企的整体节奏,更因为智能化自年初起被摆上汽车“四化”的重要位置,汽车智能化的属性愈发重要,2020年也被认为是智能汽车的元年。

今年2月,国家发改委等11个部委联合印发的《智能汽车创新发展战略》提出,到2025年,中国标准智能汽车体系将基本形成;实现有条件自动驾驶智能汽车规模化生产、高度自动驾驶智能汽车在特定环境下市场化应用;展望2035年到2050年,中国标准智能汽车体系将全面建成、更加完善。

今年,智能汽车迎来了不错的发展机遇。在产品端,构建智能汽车所需的基础设施与技术越发成熟;在市场端,消费者对汽车智能化的需求开始觉醒;在行业端,无论是造车新势力,还是传统的主机厂都越发重视汽车智能化功能与技术的研发。

在汽车产业开始集体向智能化靠拢之时,创立之初就将智能汽车赛道选定为方向的小鹏汽车,在2020年里更加突飞猛进,智能化的标签成色愈加明显。

在小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏看来,当下的巨头企业往往是聚焦软件和硬件两个层面,而对于汽车行业而言同样如此,不仅需要从事硬件的开发,同时也需要聚焦软件层面。

在今年小鹏汽车“1024智能日”上,何小鹏借用了2008年乔布斯发布iPhone 时引用的一句话

“未来的智能汽车将会有三个变化,第一个是交互的变化,车上更多的配件都能与人进行对话;第二个是智能汽车的‘眼睛’和‘耳朵’将会发生变化,车辆将会有更多的识别和雷达系统;第三个是汽车的‘大脑’将会发生变化,将会有更强大的算力。”何小鹏认为,在科技变化的影响下,汽车行业在未来四到五年的时间里也将发生巨大的变化。

对于小鹏汽车而言,其在2020年也一直在这个方向努力和探索。在这一年中,小鹏汽车对汽车行业的“智”变预言已应验,并且在产品和企业方面走在了前面。

产品层面,小鹏汽车于4月27日发布了小鹏P7。作为小鹏汽车旗下第二款车型,小鹏P7不仅在续航、性能及操纵等传统纯电轿跑领域,拥有与高级别对手一较高下的实力,更在自动驾驶及智能网联等智能汽车领域拥有绝对的差异化优势。

官方数据显示,11月,小鹏P7单月交付量2732辆,环比增长30%,刷新单月交付数纪录。同时,自今年6月底启动规模交付以来,已累计交付11371辆,创下新势力品牌单车型交付破万量最快纪录。对此,有分析认为,快速交付的背后是企业获取新用户,以及与之匹配的生产、制造能力的持续提升。

第10000辆小鹏P7在小鹏汽车自建的肇庆智能工厂下线,用时不到160天

据了解,小鹏P7在小鹏汽车肇庆工厂投产。该工厂坐落于肇庆高新技术产业开发区,总体规划3000亩。目前,厂区共设有冲压、焊装、涂装、总装、Pack五大车间,具备不同平台4种车型柔性生产能力,共计设置264台智能工业机器人,而这些都为小鹏P7交付量的迅速提升打下了坚实基础。

值得一提的是,小鹏汽车是目前国内唯一一个同时在自产+代工两种模式并存的汽车生产企业。今年3月21日,小鹏汽车宣布收购广东福迪汽车100%股权,并在今年5月19日,肇庆工厂获批生产资质。在此之前,小鹏汽车一直与海马汽车通过代工模式进行生产。

在全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树看来:“独立资质建厂生产,会得到土地厂房等固定资产,企业资产规模扩大后,以这些作为抵押物贷款融资都更加方便,企业抗风险能力也随之提升。”

在产品逐步获得市场认可之后,小鹏汽车也踏上了新台阶。8月27日,小鹏汽车正式在美国纽交所挂牌上市,股票代码为“XPEV”,成为第三家在美上市的中国造车新势力。尽管上市时间不到半年,但小鹏汽车股价和市值一路上涨。截至11月,小鹏汽车股价自上市后上涨203.2%,市值增加283.54亿美元。

小鹏汽车在8月27日以“XPEV”股票代码登陆纽交所

有观点认为,在国内新造车企业中,小鹏汽车的强智能化标签,满足了资本市场对智能化的期待,而这背后则是依赖于小鹏汽车建立起的智能汽车技术护城河。

值得注意的是,小鹏汽车拥有自主研发的全栈式智能软件及数据技术,这为其新产品研发和快速更新迭代奠定了良好的基础。在10月24日举办的小鹏汽车“1024小鹏汽车智能日”上,小鹏汽车还带来了XPILOT3.0的新功能,即NGP高速自主导航驾驶、停车场记忆泊车功能,以及无需动手的全语音车载系统,在“秀肌肉”的同时,也再度加固了自己在自动驾驶技术、车载智能系统等层面的技术护城河。

事实上,对于一家企业而言,其能在发展的过程中踏准节奏,稳步前行,很大程度上在于其前瞻的布局,以及敢于探索的格局。而作为一家以“通过数据驱动智能电动汽车变革,引领未来出行方式”为愿景的科技企业,小鹏汽车在想法上始终具有前瞻性,并付诸行动。

在9月的北京车展上,小鹏汽车亮相了飞行汽车旅航者T1;在11月的广州车展上,小鹏汽车不仅推出小鹏P7鹏翼版车型,并且宣布搭载激光雷达的量产车方向。而这些成果的展示,在一定程度上反映出,小鹏汽车内在的探索精神在激励其不断向前及创新,而非在到达了平稳阶段后就满足现状,恰恰相反,时刻保持创业企业的紧凑节奏是这家企业一直以来的风格。

何小鹏此前曾表示,新能源汽车是一种新的方式,智能电动汽车是未来的一种趋势。不过因为造车的门槛太高,投资大,技术难,很多造车企业发力的速度、力度还不够。在此背景下,应该有更多的造车企业、新造车企业能够一起合作,降低造车门槛。“今后这五年,如果我们不能一起做好技术创新,之后的挑战一定比现在更大。”何小鹏说。

对于目前的小鹏汽车而言,其正在付诸行动。一方面在智能出行的探索之路上,正在用自研的成果逐步点亮科技树,用科技创新的方式来为每个人的出行生活改变做出努力,让更多用户了解和走近智能汽车;另一方面则继续对行业进行洞察与思考,持续推动中国智能汽车的发展和普及,让更多的企业加入这个阵营中,实现智能汽车的全球化。

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